L'Aleix no corre a Donington

Balázs Németh, pilot hongarès de 21 anys, ja està recuperat de la lesió que es va fer fa un mes a la mà esquerra entrenant-se al circuit Ricardo Tormo de València, i reapareixerà aquest cap de setmana a Donington Park amb l'Aprilia LE 250 de l'equip Balatonring. Això vol dir que l'aventura de l'Aleix Espargaró al mundial de 250cc 2009 ja s'ha acabat, perquè l'Aleix va ser el substitut de Németh a Assen i a Sachsenrig. El patró de l'equip, Jorge Martínez Aspar, volia que l'Aleix continués corrent, perquè el pilot de Granollers ha fet uns resultats excelents, 4art a Assen i 7è a Sachsenring. Però el principal patrocinador és hongarès (el circuit de Balatonring), i vol que corri un pilot del seu país.

Comprensible, no? El que passa és que a Németh li ve molt gran, això del Mundial, i, mentre el gan dels Espargaró ha sumat 22 punts en les dues curses que ha disputat, l'hongarès no n'ha sumat ni un en les dues en què ha pres part (22è a Mugello, 18è a Catalunya). És a dir, que un equip amb un potencial, pel que fa a moto i a equip tècnic, per estar entre els 8 primers; s'haurà de conformar amb intentar sumar algun punt a causa de l'inexperiència del pilot. Em sembla lògic que, després de l'espantada de Talmacsi (que era el pilot titular de l'equip, però va partir peres amb Aspar per qüestions de calés), els hongaresos vulguin continuar recolzant un pilot del seu país, però crec que a Németh no li estan fent precisament cap favor: ja ho he dit, el campionat de 250cc li va molt gran, i l'experiència d'aquesta temporada no li servirà de res l'any que ve, perquè el quart de litre desapareixerà per donar pas a Moto2, màquines de quatre temps que poc tenen a veure amb les dos mig de gran premi. ¿No seria millor que corrés, per exemple, el CEV de Superesport, amb un nivell competitiu més adequat a les seves possibilitats actuals, i amb una 600cc de quatre temps molt més semblant a la Moto2 que pilotarà l'any que ve? I posar la 250cc del mundial, que val molts calés, en mans d'algú que pugui aconseguir bons resultats, i fer lluïr els espònsors per televisió (cosa que només passa si la moto és al grup capdavanter). ¿Celebrarien més a Hongria un punt d'en Balàsz Németh (si arribés a fer 15è en alguna cursa) que un podi de l'equip Balatonring, encara que la moto la piloti l'Aleix Espargaró? Que s'ho facin mirar...

En tot cas, la bona feina que l'Aleix ha fet a Assen i a Sachsenring ja ha donat fruit, i és que Jorge Martínez Aspar, patró de l'equip privat més potent del mundial (i que l'any que ve serà present a les tres categories, perquè també gestionarà una Ducati de MotoGP), compta amb ell de cara el futur. Ho ha explicat a RAC1:

so.aspar